Vista general.
El Puente Romano desde las murallas de la Alcazaba. Al fondo, el Puente Lusitania.
El primer tramo del puente, el menos remodelado.
El puente romano de Mérida desde la Alcazaba. Al fondo, el puente Lusitania.
Puente romano y Alcazaba al fondo.
Calzada del puente romano de Mérida.
El puente romano de la ciudad española de Mérida (Extremadura) es considerado el más largo de la antigüedad.
descripción:
Desde la rotonda de la Loba Capitolina se proyecta imponente, de un lado al otro del río, el gran Puente Romano. Con sus casi 800 metros de largo, es uno de los más largos de la antigüedad y tenía un enorme valor estratégico y comercial. El puente está hecho de hormigón forrado de sillares de granito y consta de 70 arcos de medio punto. En su origen estaba formado por dos tramos que se apoyaban en una isla del Guadiana. ¡Sigue siendo fascinante la gran capacidad que tenían los romanos como ingenieros y constructores!
Hay que pasearse por el puente, sólo abierto para peatones, y contemplar el fluir del río. Mirando hacia el norte, se puede distinguir sobre los árboles de la ribera el perfil semicirculr de un puente mucho más moderno: el Puente Lusitania, inaugurado en 1991 y diseñado por Santiago Calatrava.
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Este puente sobre el río Guadiana es uno de los más largos de la antigüedad con casi 800 metros y es una obra de tiempos de la fundación de la Colonia. Está construido íntegramente de hormigón cubierto con sillares de granito y tienen en total sesenta arcos de medio punto,, esta construido en su integridad de hormigón forrado de sillares de granito, está hoy compuesto por sesenta arcos de medio punto.
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Desde las murallas de la Alcazaba Árabe se puede apreciar el puente romano que es considerado el origen de la ciudad, el principal acceso a la ciudad en esa época y lo principal que se encuentra en muy buen estado.
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Se puede considerar, de algún modo, como el origen de la ciudad y, en todo caso, el que marca su trazado siendo prolongación de una de las arterias principales de la colonia, el Decumanus Maximus.
La situación del puente está cuidadosamente seleccionada en un vado del río Guadiana que ofrece como punto de apoyo una isla central que lo divide en dos cauces. La estructura original no ofrecía la continuidad de la actual, ya que estaba compuesto por dos tramos de arcos que se unían en la isla, donde había un gran tajamar. Este fue sustituido por varios arcos en el siglo XVII, después de que una riada fechada en 1603 derribara parte de la estructura. En época romana se amplió en longitud varias veces, añadiéndose por lo menos cinco tramos de arcos consecutivamente para que el camino no se cortara en las periódicas crecidas del Guadiana. Eso ha hecho que esta obra llegue a los 792 m de largo, uno de los mayores que se conservan de ese momento.
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